El nou Pla de Rodalies inclou l’estudi de la viabilitat de l’estació de tren de Torelló - La Garrotxa
Ho va avançar la Comissió Bilateral d’Infraestructures en la reunió del passat mes de febrer.
El nou pla de Rodalies 2026-2030 contempla l’estudi de la viabilitat de l’estació de tren de Torelló - La Garrotxa, una reivindicació històrica del territori. Així ho va avançar la Comissió Bilateral d’Infraestructures presidida per la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Panaque, i el secretari d’Estat de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano Clavero celebrada el passat 10 de febrer a la seu del Departament. El nou pla de Rodalies ha de culminar el juliol vinent. Des de l’Ajuntament de Torelló assenyalen que “és bo que es faci un pas més”. L’estudi també ha d’incidir en el fet que l’actual estació de Torelló es converteixi en capçalera de serveis, és a dir, que els trens hi iniciïn i hi acabin el seu recorregut, a diferència d’ara en què queden parats a Vic.
La nova estació Torelló – La Garrotxa s’ubicaria al polígon de La Caseta i hauria de servir d’enllaç amb un servei d’autobusos cap als municipis d’aquesta comarca. Per tant, se situaria a l’entrada sud de Torelló on actualment hi ha els contenidors vells de deixalles. L’alcalde, Marçal Ortuño, ja ha dit en més d’una ocasió que ha d’esdevenir una estació “intermodal” des d’on sortirien línies de bus que unirien la Vall del Ges i La Garrotxa.
Aquesta és una llarga reivindicació dels alcaldes dels dos territoris. De fet, l’any 2019 ja es va inaugurar a darrera l’actual estació un aparcament amb 71 places.
Per la seva banda, des del grup Perquè no ens fotin el tren consideren que “de nou no es pot caure en el parany d’anteposar la infraestructura al servei” i que al seu lloc “hauríem de parlar que l’R3 ha de fer un servei de mobilitat a la Garrotxa i això ja es podria fer a dia d’avui”.
Janeras afegeix que “trobem a faltar el pas previ del servei, no fer l’obra allà on sigui”.
