El segon tall de la línia l'R3 durarà un any i s'iniciarà després de Sant Joan
Aquest dimecres el Departament de Territori, Adif i Renfe van presentar l’avanç del Pla Alternatiu de Transport a Vic.
El segon tall de la línia de tren R3 entre les estacions de Parets i La Garriga tindrà una durada d’un any i començarà després de Sant Joan. Representants del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Adif i Renfe van presentar dimecres al matí l’avanç del Pla Alternatiu de Transport (PAT) a institucions i entitats afectades per les obres de desdoblament, entre Mollet del Vallès i La Garriga. El primer tall es va produir l’octubre del 2023 i es va allargar fins al febrer del 2024. Amb aquest segon tall, que arriba amb un any de retard, s’ha de completar aquesta obra que durà a terme Adif.
Durant el tall ferroviari, Rodalies posarà en marxa un pla alternatiu per carretera, per garantir la mobilitat dels viatgers, consensuat amb la Generalitat de Catalunya i les entitats implicades com són els ajuntaments, consells comarcals i plataformes ciutadanes. Aquestes reunions permetran mantenir una comunicació constant amb el territori. Aquest avanç del pla alternatiu contempla tant autobusos alternatius al tram directament afectat (Mollet Santa Rosa – La Garriga) com serveis directes entre Vic, Centelles i La Garriga amb Barcelona. A la ciutat comtal, el punt d’origen i destinació serà Fabra i Puig on els viatgers disposen de serveis de Rodalies (R3 i R4), serveis de Metro de la línia 1 i línies de busos de TMB. Marc Janeras, portaveu de la plataforma Perquè no ens fotin el tren, agraeix “aquesta voluntat de comunicació amb més anticipació que no pas en el primer tall”, però diu que “ens preocupa que duri més del doble del que estava previst”. Inicialment havia de tenir una durada de 5’5 mesos i, finalment serà de “dotze mesos”.
Janeras afegeix que “en general el Pla Alternatiu de Transport és un esquema similar al del primer tall”.
Un altre punt que el col·lectiu no veu amb bons ulls és que "tot i que l’obra és de Parets a La Garriga, el tall també afecta Mollet del Vallès”. El motiu, segons es va explicar “és per un tema logístic de la sortida dels busos i, a més, coincideix amb obres a l’estació de Parets”.
