L’abonament mensual entre Barcelona i Ripoll i Puigcerdà serà més car
Diferents col·lectius consideren que Renfe i la Generalitat discriminen de nou els ciutadans del Ripollès i la Cerdanya que utilitzen l’R3.
A partir d’aquest dimarts, 1 de juliol, deixen d’existir els abonaments gratuïts de Rodalies de Catalunya i se substitueixen per nous abonaments, el principal dels quals és el mensual. Aquest abonament, als nuclis de rodalies valdrà 20 euros al mes a totes les zones. En canvi, als serveis regionals i de mitjana distància el preu és més alt i hi ha una bonificació del 60% sobre el preu base en funció del quilometratge recorregut i una relació origen-destinació determinada. La tarifació com a servei regional “suposa un greuge significatiu per als trajectes amb origen o destinació al tram pirinenc de l’R3, un greuge molt similar al que s’ha denunciat en altres punts de la xarxa ferroviària catalana”, assenyalen des del grup Perquè no ens fotin el tren. Marc Janeras, de Perquè no ens fotin el tren, juntament amb l’Associació per a la Promoció del Transport Públic i Ripollès Existeix denuncien el greuge tarifari que patiran els usuaris de l’R3 i el fet que la manca d’informació clara i precisa i amb suficient antelació continuï sent la manera de fer de RENFE i el Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya.
Així mateix, denunciem la indefinició que hi ha sobre els serveis de l’R3 en el tram Sant Quirze de Besora - la Tor de Querol-Enveig que en ocasions són considerats com a servei de rodalies i, en d’altres, com a servei regional, “sense que cap responsable sigui capaç d’explicar-nos-ho de forma fonamentada”.
En aquest sentit afegeixen que “en diversos casos surten més a compte els títols integrats (ATM) que els de rodalies, tenim la sensació que la política tarifària s’està fent a pedaços, amb una clara descoordinació entre administracions i, especialment, des del desconeixement de l’ús dels serveis de rodalies i regionals per part de l’administració general de l’Estat”.
“Una altra font de dubtes sobre la tarifa que s’aplicaria de Sant Quirze en amunt prové del fet que a partir d’aquest dimarts, el tram de Sant Quirze de Besora a Toses quedarà integrat en el sistema tarifari de l’ATM de Barcelona, com a nova 7a corona tarifària”, afegeixen. “A tall d’exemple, es veu com un abonament mensual per anar amb tren de Ripoll a Barcelona costarà 74,60€, un 273% més (gairebé quatre vegades més) que els 20 euros que costarà entre Sant Quirze de Besora i Barcelona, per una diferència de només 12 km que es realitza amb els mateixos trens”. En el cas de Puigcerdà, l’abonament mensual fins a Barcelona costarà 99,80€, un 399% més (pràcticament cinc vegades). Els abonaments per a altres trajectes més curts també tindran un preu significativament més elevat que els 20 euros al mes del nucli de rodalies: de Puigcerdà a Ripoll, l’abonament mensual valdrà 38 euros (un 90% més, gairebé el doble); i de Ripoll a Vic, 31,45 euros (un 57% més que els 20€ del nucli de rodalia). Aquest fet també afectarà als abonaments mensuals per a joves de menys de 25 anys. D’aquesta manera, la mitjana del sobrecost del trajecte des del Ripollès o la Cerdanya és del 203%, i del 354% en el cas dels abonaments per a joves de menys de 25 anys.
Per altra banda, Renfe farà canvis al servei alternatiu pel tall de l’R3 previst pel 27 de setembre durant les obres de desdoblament del tram entre Parets i La Garriga i elimina el busos directes de Centelles i els desplaça a La Garriga. D’aquesta manera s’atura la licitació del pla alternatiu de transport.
