Perquè no ens fotin el tren exigeix mesures alternatives mentre durin les obres de l'R3

Societat

El tall entre La Garriga i Parets s'allargarà fins el mes de gener. 

La concentració es va fer dissabte passat a La Garriga. (Foto: Perquè no ens fotin el tren). 

Les obres a la línia R3 de Renfe entre La Garriga i Parets del Vallès s’iniciaran dijous de la setmana que ve i s’allargaran fins el mes de gener. Serviran per desdoblar aquest tram de la via. El col·lectiu Perquè no ens fotin el tren va organitzar dissabte passat una concentració a La Garriga per “continuar reclamant alternatives dignes mentre duri el tall per les obres”, expliquen. Un carro i una euga amb un cartell on es podia llegir “La Garriga-Barcelona – 2 hores (servei exprés)” alertava i simulava “el que no volem que passi”.

Els serveis alternatius en hores punta inclouen, a més dels serveis substitutoris del tren, alguns autobusos directes a Barcelona tant des de Centelles com des de la Garriga. “Això suposa una millora respecte dels plantejaments inicials fets a la reunió del mes de juliol, però no és suficient i queden diversos aspectes a resoldre”, assenyalen. Per exemple, “es fa referència a autobusos cada trenta minuts”, però es pregunten “quants busos sortiran a cada moment?”.  Des del col·lectiu també afegeixen que “cal concretar i informar sobre els horaris dels busos” i que la franja del migdia, molt concorreguda, “queda totalment orfe de serveis alternatius directes”. A més demanen que s’indiqui “on s'ubicaran les parades” i que “els horaris estan pensats de manera centralista: si es vol pujar des de Barcelona cap amunt a hora punta del matí no queden clars els serveis alternatius ni les freqüències”, així com “tampoc s’ha detallat com serà la situació els caps de setmana”. És en aquest sentit que “lamentem que aquestes alternatives s’hagin publicat sense consensuar-les amb els Ajuntaments i les entitats defensores del transport públic”. 

Per últim, volen deixar clar que “considerem molt positiu que s’hagin iniciat les obres de desdoblament d’aquesta línia però calia haver informat amb molta més antelació i cal que RENFE i el Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya posin tots els mitjans necessaris per minimitzar l’impacte de les obres en una línia molt castigada per retards i incidències diverses”.  

Notícies relacionades